KNKT Ungkap 6 Faktor Penyebab Tabrakan Kereta di Bekasi Timur
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merilis enam faktor penyebab kecelakaan Kereta Api Argo Bromo Anggrek dan Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur.
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merilis enam faktor penyebab kecelakaan Kereta Api Argo Bromo Anggrek dan Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur.
Polisi menetapkan masinis KA Anggrek sebagai tersangka tabrakan maut di Stasiun Bekasi Timur. Ada dugaan pelanggaran SOP saat menarik rem darurat.
Polisi menetapkan masinis KA Anggrek berinisial AN sebagai tersangka tabrakan di Stasiun Bekasi Timur yang menewaskan 16 orang, dengan KNKT sebagai salah satu dasar penetapan.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) merespons rekomendasi KNKT pasca-kecelakaan KA Anggrek dan KRL di Bekasi Timur, siap evaluasi sistem operasional demi keselamatan.
Polda Metro Jaya menetapkan masinis KA Anggrek dan sopir taksi listrik sebagai tersangka atas kecelakaan yang menewaskan 16 orang di Stasiun Bekasi Timur.
Masinis KA Anggrek ditetapkan sebagai tersangka kasus tabrakan maut dengan KRL di Stasiun Bekasi Timur yang menewaskan 16 orang. Ia terancam hukuman 12 tahun penjara.
Laporan KNKT merinci jejak pengereman KA Anggrek sebelum menabrak KRL di Stasiun Bekasi Timur, menjelaskan fase service brake dan emergency brake yang dilakukan masinis.
Polisi menetapkan masinis KA Anggrek sebagai tersangka kecelakaan maut di Stasiun Bekasi Timur yang menewaskan 16 orang. Pengereman terlambat jadi penyebab utama.
Polisi menetapkan masinis KA Anggrek berinisial AN (37) sebagai tersangka dalam kecelakaan maut yang menabrak KRL di Stasiun Bekasi Timur.