JAKARTA – PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) mencatat pertumbuhan trafik operasional secara konsolidasi hingga Agustus 2026. Kinerja positif ini terutama didorong oleh peningkatan aktivitas di lima Terminal Satelit, meskipun ada tekanan pada trafik impor di Terminal Internasional Branch Jakarta.
Secara keseluruhan, IPCC mencatat 2.595 ship call hingga Agustus 2026. Angka ini menunjukkan peningkatan 15,33% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang tercatat 2.250 ship call.
Pertumbuhan juga terlihat pada trafik kendaraan Completely Built Up (CBU), meskipun dengan laju yang lebih moderat. Trafik CBU yang dilayani IPCC mencapai 607.196 unit, naik tipis 1,56% dibandingkan 597.871 unit pada periode yang sama tahun lalu.
Namun, pertumbuhan yang lebih signifikan dicatat pada segmen kargo lainnya. Trafik alat berat melonjak 5,76% menjadi 22.648 unit dari 21.415 unit. Segmen Truck/Bus juga mengalami lonjakan 44,29% menjadi 213.689 unit dari 148.101 unit.
Pertumbuhan paling pesat terjadi pada segmen General Cargo, yang mencapai 173.697 packages. Angka ini melonjak 114,03% dibandingkan 81.154 packages pada periode yang sama tahun sebelumnya. Kinerja ini menegaskan bahwa pertumbuhan trafik IPCC tidak hanya bergantung pada aktivitas kendaraan CBU, tetapi juga semakin ditopang oleh diversifikasi jenis kargo yang ditangani.
Direktur Utama IPCC, Wing Megantoro, menyatakan bahwa peningkatan aktivitas di berbagai wilayah operasional menggarisbawahi pentingnya integrasi antara Branch Jakarta dan Terminal Satelit dalam mendukung rantai logistik kendaraan nasional. “Pertumbuhan trafik di berbagai wilayah operasional menunjukkan semakin pentingnya integrasi antara Branch Jakarta dan Terminal Satelit dalam mendukung rantai logistik kendaraan nasional,” ujarnya melalui keterangan tertulis, Senin (28/9/2026).
Wing menambahkan bahwa perseroan akan terus memperkuat kualitas layanan, kapabilitas operasional, serta sinergi antarterminal. Langkah ini diambil untuk merespons kebutuhan pelanggan dan perkembangan industri otomotif yang dinamis.
Pertumbuhan konsolidasi ini menjadi krusial bagi IPCC, terutama karena Terminal Internasional Branch Jakarta masih menghadapi tekanan pada segmen impor. Di sisi lain, aktivitas ekspor CBU menunjukkan penguatan di tengah dinamika perdagangan dan geopolitik global.
Kondisi tersebut menjadikan optimalisasi jaringan Terminal Satelit sebagai salah satu faktor penting dalam menjaga pertumbuhan trafik perseroan. Hal ini juga sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap satu titik operasional.
IPCC secara paralel terus mendorong peningkatan trafik kargo di Terminal Internasional Branch Jakarta sembari mengoptimalkan kontribusi jaringan Terminal Satelit.
Kinerja positif IPCC ini terjadi di tengah pertumbuhan produksi kendaraan nasional. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), produksi CBU nasional sepanjang Januari-Agustus 2026 mencapai 859.256 unit, tumbuh 13,44% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Meski demikian, pertumbuhan trafik CBU yang dilayani IPCC tercatat 1,56% menjadi 607.196 unit. Perbedaan laju pertumbuhan ini mengindikasikan bahwa peningkatan produksi kendaraan nasional belum sepenuhnya tercermin dalam pertumbuhan volume CBU yang ditangani IPCC.
Oleh karena itu, selain mengikuti perkembangan industri otomotif, penguatan trafik pada segmen lain seperti Truck/Bus, alat berat, dan General Cargo menjadi faktor penting yang turut menopang aktivitas operasional perseroan.
Ke depan, IPCC berkomitmen melanjutkan transformasi operasional dan bisnis. Hal ini akan dilakukan melalui penguatan sumber daya, peningkatan kualitas pelayanan, digitalisasi, serta optimalisasi jaringan terminal.
Langkah-langkah strategis ini diarahkan untuk meningkatkan integrasi layanan terminal kendaraan sekaligus memperkuat kemampuan perseroan dalam merespons perubahan pola perdagangan dan kebutuhan logistik otomotif.
Dengan pertumbuhan ship call serta lonjakan pada sejumlah segmen kargo, IPCC memasuki sisa tahun 2026 dengan basis trafik yang lebih beragam. Tantangan berikutnya adalah mempertahankan pertumbuhan tersebut di tengah ketidakpastian perdagangan global dan tekanan pada aktivitas impor di Terminal Internasional Branch Jakarta.